NDI芬瑞特柴油单轨吊摩擦轮

　　NDI芬瑞特柴油单轨吊摩擦轮是一种专为矿山、隧道等环境设计的驱动轮，它在柴油单轨吊系统中起到关键作用，确保设备能够高效、稳定地运行。

　　材料与特性：

　　NDI聚氨酯包胶：该摩擦轮使用NDI聚氨酯材料进行包胶。这种材料具有优异的耐磨性、抗撕裂性、耐高温性以及良好的动态性能和抗冲击性。它能够承受高负荷和频繁的工作，确保驱动轮在恶劣环境下的长期稳定运行。

　　高硬度与低内生热：NDI聚氨酯的硬度可达到95A，且内生热低，有助于保持摩擦轮在长时间工作过程中的稳定性。

NDI芬瑞特柴油单轨吊摩擦轮

　　结构与设计：

　　钢体外部一体化连接聚氨酯外包管体：这种设计使得摩擦轮具有更高的强度和耐用性。外包管体两端有限位棱，确保与轨道之间的稳定接触。

　　轴承与紧固装置：摩擦轮内部包含轴承，并通过沉头螺钉和金属压盖进行紧固，确保摩擦轮在旋转过程中的稳定性和安全性。

　　性能与应用：

　　高承载与高动态负荷：NDI芬瑞特柴油单轨吊摩擦轮能够承受高负荷和动态负荷，适用于矿山、隧道等环境中的物料运输和人员输送。

　　永久变形低：由于NDI聚氨酯材料的优异性能，摩擦轮在长时间工作后仍能保持较低的永久变形，确保设备的持续稳定运行。

　　抗静电与助燃性：NDI聚氨酯材料具有抗静电和助燃性，有助于提高设备的安全性。

　　适用场景：

　　柴油单轨吊摩擦轮广泛应用于芬瑞特、法穆尔、沙尔夫、贝克、尤洛卡、斯达蒂夫等品牌的机车上，为矿山、隧道等环境提供高效、安全的辅助运输设备。

　　总的来说，NDI芬瑞特柴油单轨吊摩擦轮是一种高性能、高可靠性的驱动轮产品，能够满足矿山、隧道等恶劣环境中对运输和作业的需求。